كيف يتم تصدير المركبات دوليًا

تصفّح كتالوجنا الذي يضم 34 مركبة وحدّد الطراز المطلوب (EV أو PHEV أو بنزين)، ونوع المقود (مقود أيسر أو مقود أيمن من المصنع)، وتشكيلة الألوان، والكمية. يُعدّ مديرو المبيعات لدينا فاتورة مبدئية (PI) مفصّلة تتضمن سعر FOB أو CIF حتى ميناء الوصول لديك.

عند الاتفاق، يُبرم عقد بيع دولي رسمي. نقبل الحوالة البنكية (T/T) وفق مراحل تجارية معتادة (دفعة مقدّمة 30% لبدء التخصيص من المصنع، والرصيد 70% مقابل نسخة من سند الشحن)، أو خطابات الاعتماد غير القابلة للإلغاء (L/C بالاطلاع) الصادرة عن بنوك تجارية من الدرجة الأولى.

تُخصَّص مركبات جديدة كليًا (0 كم) بأرقام VIN محددة، وتُستكمل فحوصات التشخيص الشاملة قبل المغادرة وبروتوكولات مستوى شحن البطارية. ويمكن للمشتري طلب فحص فعلي مستقل من طرف ثالث عبر SGS أو Bureau Veritas ‏(BV) قبل التحميل في الميناء.

تُنقل المركبات إلى موانئ المغادرة (شنغهاي أو نينغبو أو قوانغتشو أو الميناء الجاف في تشونغتشينغ)، ثم تُحمَّل في حاويات High Cube بطول 40 قدمًا باستخدام حوامل سيارات مصممة هندسيًا، أو تُقاد إلى سفن Ro-Ro البحرية. وتُرسل إلى المشتري فورًا صور توثيقية كاملة وأرقام أختام الحاويات.

تُرسل المستندات البحرية الأصلية (سند الشحن، وشهادة المنشأ، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادات الفحص) عبر DHL/FedEx أو تُفرج إلكترونيًا عبر Telex إلى مخلّصك الجمركي لتسريع التفريغ في الميناء.